这么多年我们组织过无数次的骑行以及徒步活动，而西塘记忆尤其深刻，之所以这么说首先西塘是我个人乃至展翼第一次真正意义上的单日百公里，那种挑战和痛苦弥久仍新。西塘往返大概在160公里。好像那是2011年的初秋九月份，那时候展翼刚成立没有多久，对于我这个初级骑行者一切都是新奇的，而我的兴奋也源自这种户外骑行运动的魅力。
那个时候的有一些骑友后面因为各方面的原因也可能就不再骑车了，但是我仍然还记得我们银都路的第一个到店客户是一个叫赛文的胖乎乎的白净的小伙子，他买的第一辆车是2298元的DUKE500大红色的。还有老李，快门，小董。
后来小董和快门结为了伉俪，在之后的展翼网站的建设快门都给了很大的帮助，而最终也是因为种种原因，网站选择了关闭。
李哥后来去了某重点知名中学担任校长，骑车的时间估计就成了奢望，李哥河北人，抽烟喝酒都很爽直，后来他来店里好几次有时候我不在，给嫂子也买了一辆折叠车。
那次西塘上面说的都参加了，记得那次好像有将近20人，都是第一次百公里。去的时候大家都兴高采烈，到了西塘就是下午2/3点了，又是拍照又是游览还吃了个午饭之后返程。
但是回来的时候因为体力的透支以及天渐渐黑了下来大部分人都面临挑战。当然那时候我们的组织能力几乎为零，对这种长途骑行没有事先充分的评估。
返程到沈砖公路刚进入松江那时候天就已经完全黑下来了，人很疲劳，尤其是屁股疼的简直不是自己的了，每踩一下都想把屁股割掉扔了。而因为人的极度疲乏，那时候的速度基本是维持在10公里/小时以内慢慢龟行。而且是骑个两三公里就要下来躺在路边休息。
沈砖公路刚进上海那段那时候是没有路灯的，在黑暗中摸索骑行危险性可想而知。
后来到佘山以后有了路灯，在沈砖公路和嘉松公路交界的地方休息的时候，我让体力仍然还勉强可以的人先走，我们体力不太好的在后面慢慢骑。
后来小董骑到最后实在吃不消了，肚子疼的不行，我们又把她送到闵中心院看医生检查下来没什么事情，就是体力透支引起的腹痛。
最后我回到家，已经是凌晨四点左右。
那个时候还没有微信，有很多感想还有很多照片都没有保存下来
这个冬日的午后，我坐在家里晒太阳
想起了我的第一次百公里记忆。
最近两个月在按照计划供给侧改革，不再饮酒减少烟草供应
进入中年之后的第一次全面身体停产大检修大筛查。
等待开春，我想再去一次西塘，有同去的可以约起来。
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